• Estudia propuesta de Houston Airport System
MOPT YA TIENE OFERTA GRINGA PARA OPERAR EL AEROPUERTO
• Alterra no continuará más en la administración de la terminal aérea y ofreció 95% de sus acciones a HAS
MARCELINO RIVERA SALAZAR
mrivera@diarioextra.com
Fotos: Graciela Solís y Adolfo Alvarado
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El Director Ejecutivo de HAS, el estadounidense Jeffrey Scheferman, confirmó junto a la viceministra de Transportes Viviana Martín, que su consorcio desea asumir la operación del Santamaría. Al fondo la ministra Karla Gonzáles y el Director del BCIE, Alfredo Ortuño.
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El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) recibió la propuesta de Houston Airport System (HAS), para hacerse cargo de la operación del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, al asumir el 95% de las acciones de la firma Alterra Partners, que declinó seguir el proceso de administración y modernización de la terminal por falta de plata.
La ministra Karla González y la viceministra Viviana Martín, manifestaron que la entidad analiza la propuesta que presentó el miércoles HAS, para sustituir a Alterra.
Precisamente, la venta del 95% de las acciones a HAS, fue la única alternativa que presentó Alterra al MOPT para “remediar” el desequilibrio financiero por el cual Alterra no pudo seguir al frente del Santamaría.
Hasta ahora, según el Gobierno, la principal falta de Alterra fue la escasa infraestructura que levantó en el principal aeropuerto del país. El financiamiento sería por medio del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).
LO QUE VIENE
Según dijo Martín, ahora viene un proceso de análisis por parte del MOPT, un órgano fiscalizador, el Consejo Técnico de Aviación Civil (CTAC) y finalmente por la Contraloría General de la República, que deba dar el visto bueno al contrato.
Un grupo de 15 profesionales evaluarán los detalles de obras, finanzas, legalidad y análisis técnico, para que se ajusten al cartel de licitación y el contrato de gestión interesada. Sin embargo el plazo de estudio no está definido aún. Si el dictamen es positivo, HAS ingresaría de inmediato al Aeropuerto. Si por el contrario, en el proceso se rechazara el documento, se daría por concluido el contrato. En ese caso, según Gonzáles, el Gobierno cuenta con el respaldo de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para hacerse cargo de la terminal aérea.
LA PROPUESTA
La firma HAS, una estatal de Houston, se compromete a invertir inicialmente $25 millones (¢12 mil 500 millones) para finalizar las obras, como un edificio de migración, puestos de aduanas y más salas de abordaje; en un plazo no mayor a 14 meses.
Las condiciones que impone el MOPT es que ese plazo sea de 14 meses y no de 18 como quería Alterra, además de que deben compromete a respetar las condiciones actuales del contrato.
La experiencia de HAS es amplia en Houston. En esa ciudad norteamericana opera tres aeropuertos, con un promedio de 58 millones de pasajeros anualmente, 11 pistas de aterrizaje y además está a cargo del aeropuerto de Quito, capital de Ecuador.
