• Asegura Cámara Nacional de Agroindustria y Agricultura
PRODUCTOS AGRÍCOLAS SERÁN MÁS CAROS POR ALZA EN DIÉSEL
MARCELINO RIVERA SALAZAR
mrivera@diarioextra.com
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Los vehículos, tractores y otros equipos utilizados en los procesos agrícolas, consumen gran cantidad de diésel.
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Si la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) acoge la petición de la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope), el precio del litro de diésel subiría ¢45, es decir, pasaría de ¢511 a ¢556, lo cual tiene muy molestos a los líderes del sector agrícola costarricense, alto comprador de ese combustible para sus operaciones en el campo.
Pero el más perjudicado sería el consumidor final, pues con el incremento en el diésel, se aproximan aumentos en el precio de las frutas, tubérculos, hortalizas y verduras. Así lo estimó el Presidente de la Cámara Nacional de Agroindustria y Agricultura, Álvaro Sáenz, tras analizar los posibles de efectos de un alza de ¢41 en el diésel.
“El diésel es un bien de producción, la gasolina es un bien de consumo, por eso aumentar el diésel de forma desproporcional a la gasolina incide en la inflación de la canasta básica. Al ser parte de los costos de la producción, interviene en cada uno de los pasos de la cadena productiva”, dijo Sáenz a DIARIO EXTRA.
El dirigente recordó que los tractores, ingenios, beneficios, camiones, barcos y otros medios de transporte productivos utilizan diésel. Además los agricultores invierten para llevar sus camiones hasta las ferias o el Cenada en Heredia.
“Sabemos que el aumento en los precios del petróleo es inevitable, pero ese no es el problema, sino el alza con respecto de la gasolina. Eliminar ese rebalanceo que nos permite apalear algunos incentivos que otros países ofrecen a su producción interna, fue un error”, declaró.
“Por eso se nota que todos los meses el costo de la vida se eleva mucho.
No hay una política energética a favor de productores e incide en todas las etapas de cultivos, muchos de los cuales están en la canasta básica”, agregó.
REACCIÓN
Sáenz recordó que en otras ocasiones han pedido al gobierno que reactive la iniciativa de rebalanceo en los combustibles, que ofrecía un mejor precio en el diésel, respecto a la gasolina.
“Hemos planteado varias veces que la política de rebalanceo es un error porque daña los costos de producción. La respuesta siempre ha sido que no se puede, nos pasan de un ministerio a otro, a la Aresep, y todos le echan la culpa a regulador”, sostuvo.
“Con esa medida lo que están haciendo es bajándole el precio a los carros y subiéndoles a los tractores”, estimó Sáenz.
Recope pidió a la Aresep ¢45 como aumento para el diésel, ¢36 para la gasolina súper y ¢35 en el litro de regular.
