• Y normalizar operación portuaria:
JAPDEVA PIDE AUTORIZACIÓN PARA PAGAR HORAS EXTRAS EVENTUALES
• Negociará con sindicato Convención Colectiva. • Prepara contratación de 75 nuevos empleados.
MARIETTA ESPINOZA M.
mespinoza@diarioextra.com
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Las autoridades de Japdeva esperan que la CGR autorice el pago de horas extras temporales y la contratación de 75 nuevos empleados para que los servicios en los muelles de Limón y Moín se normalicen por completo.
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Las autoridades de la Junta de Administración Portuaria de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva) consideran que la única alternativa para normalizar la operación en los puertos de Moín y Limón es que se les autorice el pago de horas extras eventuales.
Esta petición, junto a la posibilidad de contratar al menos 75 nuevos empleados llegará hoy a la Contraloría General de la República (CGR).
Danny Morris, gerente portuario de Japdeva, explicó a DIARIO EXTRA que en los próximos días se reunirán con los representantes sindicales para negociar una modificación a la Convención Colectiva, específicamente en el tema de la jornada laboral.
Actualmente, se establecen cuatro turnos de 6 horas cada uno y la idea es hacer tres turnos de 8 horas cada uno para eliminar lo que se conoce como tiempo muerto.
“Lo que va a resolver la situación ya, es que nos autoricen las horas extraordinarias eventuales que necesitamos para finalizar el año, con esto manejamos y normalizamos la actividad mientras se incluye en la convención colectiva los tres turnos de 8 horas, y se acabó el problema”, indicó.
OTRAS ALTERNATIVAS
Si no se lograra modificar las jornadas laborales sería necesario la contratación de al menos nuevos 300 empleados, una alternativa poco viable debido al alto costo que esto representa.
“Para completar los turnos de seis horas en caso que fuéramos por esa modalidad, sería una contratación masiva de casi 300 personas. En la parte administrativa no lo consideramos lo más viable porque aparte de que sería muy caro habrían demasiados tiempos muertos”, detalló.
Otra de las ideas que se ha lanzado es contratar personal privado, sin embargo, esta sería la última alternativa a que se recurriría debido a la oposición del sindicato y los trabajadores.
“Esta sería una de las últimas alternativas porque esto es un detonante, el sindicato está totalmente opuesto, eso crearía un conflicto más profundo. No deja de ser una alternativa pero si se resuelve no haría falta”, reconoce Morris.
MILLONARIAS PÉRDIDAS
Aunque Morris asegura que los muelles de Limón y Moín operan normalmente, reconoce que las pérdidas que ha sufrido la institución y los clientes son millonarias.
En 17 días Japdeva dejó de percibir más de un millón de dólares, esto sin contar las pérdidas de los usuarios.
Un barco debe pagar por los atrasos entre 30 y 40 mil dólares, de multa.
Las autoridades de Japdeva esperan que la operación de los muelles este solucionado esta misma semana o a más tardar la próxima.
