PRISMA
INTERSECTORIALES: SÍ, PERO BIEN
Por Mario Ugalde C.
Subdirector
mugalde@diarioextra.com
No creo que alguna persona con “un dedo de frente” se oponga a la entrada en operación de las rutas intersectoriales en el área metropolitana, mucho menos sabiendo que el país enfrenta una fuerte crisis debido a los altos precios del petróleo y que las “callecitas” están completamente congestionadas por el exceso de carros, bulevares, así como la poca capacidad del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) para buscar alternativas que nos ayuden a manejar el estrés que nos genera el “desmadre” que significa venir a trabajar a la capital tica.
Lo que pasa es que el otorgamiento de los “permisos” para que una nueva línea de transporte público entre a circular debe ser transparente y apegado a lo que indica la ley -sin que exista la menor duda de que “algo huele mal”- y en el caso de las “famosas” intersectoriales desde que se otorgó el cartel de licitación se empezaron a señalar los fallos que se traerían abajo el sueño de los costarricenses -tener un mejor servicio de buses que nos trasladen de una manera más eficiente-, aún más, el propio Tribunal Administrativo de Transporte Público afirma que se reunió con la viceministra del MOPT, Viviana Martín para exponerle los motivos por los cuales la línea no podía entrar a circular, pero pareciera que no les hicieron caso y por eso finalmente “se quedaron con el pan en el horno” y con 100 buses -con todo y choferes- parqueados en un plantel.
Algo está mal, y los responsables deben aclarar el asunto ya que de lo contrario duraremos otros 27 años esperando la entrada en vigencia de la línea intersectorial. Eso es un irrespeto al usuario, quien al final de cuentas es quien paga los platos rotos de los “egoísmos” y los enfrentamientos entre los autobuseros... así es; los que no obtuvieron momentáneamente la concesión han presentado decenas de apelaciones y seguramente ahora los que ya habían obtenido el beneplácito del MOPT para entrar a circular iniciarán una “guerra legal” para demostrar ¿quién tiene la razón? Lamentablemente, mientras los “ricos autobuseros se agarran de las mechas” los usuarios tenemos que ingeniarnos la manera de llegar a tiempo al trabajo, que desgracia la del pobre ¿verdad? Tener que soportar un montón de atropellos para que luego unos pocos se hagan ricos a costillas nuestras.
¿Habrá chorizo en el Consejo de Transporte Público? No lo sé, pero las máximas autoridades del MOPT deberían meterle mano al asunto porque la mayoría de quienes han requerido hacer algún trámite en ese lugar dicen que ahí todo camina de acuerdo a la “propina” que entreguen. Me contaba un empresario que solo para que le dieran un permiso para sacar de circulación buses viejos para meter último modelo tuvo que esperar casi un año ¿díganme si eso no es un relajo?
Otra cosa que no entiendo es por qué el MOPT invierte el dinero de los ticos en la promoción de una línea de buses privada. Una cosa es promocionar el transporte público en general y otra muy distinta publicitar una ruta específica... Que yo recuerde eso nunca ha ocurrido en Costa Rica. Alguien recuerda al MOPT promocionando la nueva ruta de Talamanca, Cuervito, Aguas Zarcas, o cualquier otra... ¿verdad que no? ¿entonces?
Que lástima que el desorden siga prevaleciendo en Costa Rica, porque sinceramente las rutas intersectoriales son una buena alternativa para descongestionar el centro de San José, pero ahora tendremos que esperar porque los “chimados” que se quedaron fuera del cartel de licitación seguirán insistiendo y presentando apelaciones, para que seguramente al final se meta la Sala Cuarta y decida que la ruta no entrará en operación “hasta que se aclaren los nublados del día”... o sea nunca, y los afectados serán los pobres usuarios de buses.
