• Viceministra Viviana Martín:
CONFIRMA VÍNCULOS FAMILIARES ENTRE CTP Y EMPRESARIOS DE INTERSECTORIALES
MARIETTA ESPINOZA M.
mespinoza@diarioextra.com
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La viceministra de Transportes, Viviana Martín, reconoció que existen vínculos familiares entre algunos de los miembros del CTP y empresarios del empresa MPT S.A. que operarían las rutas intersectoriales.
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La viceministra de Transportes, Viviana Martín, confirmó ayer los vínculos familiares que existen entre tres de los integrantes del Consejo de Transporte Público (CTP) y los socios o funcionarios de la empresa MPT S.A., quien resultó electa para operar las intersectoriales.
Tal y como lo publicó ayer DIARIO EXTRA, la oferta técnica, financiera-contable, administrativa y jurídica, para optar por la operación de las rutas intersectoriales en el área metropolitana de San José, de la empresa privada MPT S.A. fue elaborada por el Ingeniero Iván Moya Acuña.
Moya Acuña es hijo de Ana Isabel Mayela Acuña Martínez, esposa de Rafael Chan Jaén, integrante del CTP.
Además, uno de los miembros de este consorcio es Mario Bermúdez Fallas, quien representa a la empresa Autotransportes de Desamparados S.A.
Bermúdez Fallas es el esposo de Gledys Corrales Corrales, hermana de Sara Virginia Corrales Corrales, quien es integrante del CTP y asesora del jefe de fracción de Liberación Nacional, es decir, son cuñados.
Pero quizás el integrante del CTP con mayores intereses es el empresario Jorge Herrera Ocampo, quien además de ser miembro del CTP pertenece a la empresa Coopana R.L., integrante también del consorcio al que se le otorgó la operación de las rutas intersectoriales.
NO PARTICIPAN EN SESIÓN
Luego de reconocer los lazos familiares entre algunos de los miembros del CTP y los empresarios de MPT S.A., Martín recalcó que cada vez que el tema era analizado estos miembros se ausentaban de las sesiones.
“Sara Corrales Corrales efectivamente tiene un parentesco con uno de 34 empresarios del consorcio MPT, con Mario Bermúdez, por esa razón y constan en actas, Sara Corrales desde que empezó el tema de las intersectoriales, obligatoriamente tiene que salir del recinto”, dijo.
No obstante, Martín indicó que “la Ley no prohíbe, ni sanciona los vínculos familiares, el problema es que yo participe siendo familiar de un transportista”, insistió.
Según la Viceministra, esta misma disposición aplica para Jorge Arturo Herrera, representante de los autobuseros en el Consejo, “nunca ha participado cuando se toca el tema de las intersectoriales”.
Otro de los parentescos confirmados es el hijastro de Rafael Chan “este hijastro fue contratado por la empresa Logística LCR de Leonardo Castro, hay pocas personas en el país que conocen de transporte público, Prugram contrata a la empresa LCR y Leonardo Castro hace sus contrataciones y emite un informe... no tiene ninguna delimitación de Ley el que un hijastro haya sido contratado por una empresa contratada por Prugram, no le corre ninguna delimitación de Ley”.
Martín aceptó que habría que revisar en la secretaría del Consejo si estos miembros del CTP con vínculos familiares de las empresas solicitaron en algún momento las actas de lo discutido sobre el tema de intersectoriales.
¿QUÉ DICE LA LEY?
Pese a lo externado por la Viceministra, la Ley de Contratación Administrativa, indica en su artículo 22 Bis “Se entiende que existe injerencia o poder de decisión, cuando el funcionario respectivo, por la clase de funciones que desempeña o por el rango o jerarquía del puesto que sirve, pueda participar en la toma de decisiones o influir en ellas de cualquier manera. Este supuesto abarca a quienes deben rendir dictámenes o informes técnicos, preparar o tramitar alguna de las fases del procedimiento de contratación, o fiscalizar la fase de ejecución.
La legislación también advierte que cuando se tengan dudas, el caso debe ser reenviado a la Contraloría General de la República.
“Cuando exista duda de si el puesto desempeñado está afectado por injerencia o poder de decisión, antes de participar en el procedimiento de contratación administrativa, el interesado hará la consulta a la Contraloría
General de la República y le remitirá todas las pruebas y la información del caso, según se disponga en el Reglamento de esta Ley”.
• Empresarios que apelaron apoyan el proyecto:
CTP CUESTIONA DECISIÓN DE SU PROPIO TRIBUNAL
MARIETTA ESPINOZA M.
mespinoza@diarioextra.com
Los miembros del Consejo de Transporte Público acordaron ayer en su sesión extraordinaria pedir al Tribunal Administrativo de Transporte Público, del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, una aclaración del fallo que suspendió la entrada en operación de las rutas intersectoriales.
De esta manera el CTP cuestiona la decisión adoptada, pidiendo una aclaración, adición y reconsideración del fallo notificado el pasado jueves.
La viceministra de Transportes, Viviana Martín, dijo no entender por qué si el empresario de la firma Barrantes Araya, habría renunciado a participar en las intersectoriales y si lo que cuestiona es solo uno de los tramos (Santa Ana-Belén), por qué el Tribunal se trajo abajo todo el proceso.
“El Tribunal fue más allá de lo que le pidieron, eso es absolutamente prohibido y queremos que nos aclaren este tema. Además, que nos digan por qué cuestionan que sea permiso y no concesión, cuando la Ley faculta al CTP a otorgar permisos y concesiones”, indicó.
Y es que según la Viceministra, se optó por un permiso para poder hacer los ajustes del servicio sobre la marcha y para ello se tendría un plazo de dos años, justificó.
APOYAN PROYECTO
La licenciada María Elena Fonseca, abogada directora de la empresa Barrantes Araya, recalcó que su representada no está en contra del proyecto de intersectoriales pero sí en la forma en que se otorgó el permiso de operación.
“Nosotros queremos un procedimiento transparente, conforme lo establece la Ley de Contratación Administrativa”, enfatizó.
Fonseca, está segura de que el Tribunal Contencioso Administrativo también les dará la razón.
LAMENTAN POSICIÓN DE AUTORIDADES
Los miembros del Tribunal Administrativo de Transporte, lamentaron, mediante un comunicado de prensa, las declaraciones de la viceministra de Transportes, Viviana Martín.
“La resolución TAT-Nº 1696-2008 de las trece horas quince minutos del cuatro de junio del año dos mil ocho... determinó anular las actuaciones del CTP con el principal fundamento, pero no el único, de que a pesar de la existencia de los informes técnicos a los que hemos hecho referencia, ese Consejo en contra del mandato constitucional (artículo 182) y lo ordenado por la Ley 3503, haya establecido un procedimiento irregular y otorgado un permiso en vez de licitar, como en Derecho corresponde”.
¿ROCES A LO INTERNO?
Martín descartó que existan roces entre los miembros del Tribunal Administrativo de Transporte y las autoridades del MOPT, pese a que ahora la misma administración cuestiona el actuar de su propio tribunal.
“Personalmente nunca he tenido ningún roce con ellos, he estado dos veces con ellos en dos años al puro inicio de la administración y en una reunión que tuvimos hace tres días hablamos de la necesidad de tener un poco más de cercanía sin que esto interfiera en sus funciones”, indicó.
PIDEN DESTITUCIÓN DE DIRECTORIO DEL CTP
La fracción del Movimiento Libertario solicitará formalmente ante el Ministerio de la Presidencia la destitución de los miembros del Consejo de Transporte Público (CTP) por considerar que han incurrido en una serie de irregularidades en la asignación de las rutas intersectoriales.
El diputado Mario Quirós, quien logró que el Tribunal Administrativo de Transporte frenara -al menos temporalmente- la entrada en funcionamiento de las rutas intersectoriales que vendrían a reducir el congestionamiento vial, considera que existen serias dudas sobre la forma en que se seleccionó la empresa que brindaría este servicio.
“Llama poderosamente la atención los lazos familiares que existen entre la empresa MTP S.A. que ganó la licitación y algunos miembros de la junta del Consejo de Transporte Público”, indicó.
