PRISMA
TRABAJAR MENOS DÍAS PARA AHORRAR ENERGÍA
Por Mario Ugalde C.
Subdirector
mugalde@diarioextra.com
La situación de emergencia por la que atraviesa Costa Rica en este momento no es sencilla... ¡qué va!… cada día que pasa nos anuncian un nuevo récord en el precio internacional del barril de petróleo y con eso a todos se nos “ponen los pelos de punta”, ya no sabemos que hacer para apaliar la crisis en la que estamos metidos y por eso debemos generar ideas que ayuden a salir adelante, porque nada ganamos con desesperarnos.
La restricción vehicular que prohíbe ingresar a San José -durante 13 horas- una vez a la semana está dando buenos resultados, el congestionamiento vial ya no es tan asfixiante como hace unas semanas. En mi caso particular el mismo trayecto que antes tardaba dos o más horas, lo realizó en una hora, eso es fantástico porque ahorramos tiempo y por supuesto dinero, la medida ayudó a que la factura petrolera del mes pasado se redujera un 5%, con lo que el país tendrá que sacar menos dólares. Y... ¿verdad que nadie se ha muerto por viajar un día en autobús?
Pero la restricción vehicular no es suficiente; hay que tomar otras disposiciones urgentes para que los altos precios de los combustibles no impacten directamente el bolsillo de los que menos tienen, para eso es necesario analizar seriamente otras opciones como el proyecto de ley impulsado por el Ministerio de Trabajo que busca flexibilizar la jornada laboral, ¿qué significa eso? Sencillo, que los patronos y los trabajadores se pueden poner de acuerdo para laborar 12 horas diarias y tener tres días a la semana de descanso. Esto sería maravilloso, y creo que todos estarán de acuerdo, porque aunque sea más cansado trabajar 12 horas seguidas... es más “rico” descansar 3 días, ya que habrá más tiempo para compartir con la familia, y además los carros estarían un día más guardados.
El proyecto prevé la posibilidad de que todo patrono pueda acumular la jornada ordinaria en cinco días a la semana, repartiendo el horario diurno en 10 horas diarias y 48 semanales, el mixto en 9:36 horas y 48 semanales, y el nocturno en 7:12 horas y 36 semanales, con ese cambio los trabajadores cumplirían con la jornada semanal en cinco días y no en seis como ocurre actualmente en muchos casos, también sería permitido trabajar 12 horas diarias durante 4 días a la semana y los otros tres días serían libres. La medida, la cual es apoyada por los empresarios, busca reducir la cantidad de carros en las carreteras, pero además mejorar la calidad de vida de los trabajadores.
No hay duda que las medidas que se adopten para ahorrar combustible son muy importantes, pero deben ser diseñadas, planificadas, evaluadas y verificadas para evitar que se conviertan en un obstáculo para el desarrollo del país, porque ahí sí es verdad que estaríamos en serios aprietos. Por ejemplo, ¿se han puesto a pensar en los pequeños y medianos empresarios o agricultores que solo tienen un camioncito para repartir sus productos y tienen que guardarlo todo un día? imagínense a un señor que tiene que traer la piña desde San Carlos hasta San José y ese día no le permiten ingresar, ¿qué hace, irrespeta la restricción vehicular o deja que la piña se le pudra? Casos como ese hay montones; por eso la decisión del Gobierno de cambiar a última hora la prohibición de usar el carro todo el día por 13 horas es acertada; por lo menos los productores y empresarios tendrán la noche y la madrugada para transitar y comerciar sus productos durante ese lapso de tiempo que no está catalogado como “hora pico”.
