PRISMA
DINERO BOTADO EN ZONAS DE PESAJE
Por Mario Ugalde C.
Subdirector
mugalde@diarioextra.com
Desde 1999 cuando inició la construcción de las nuevas zonas de pesaje para camiones la “cosa olía feo”, hoy, seis años después de su construcción ahí están, muy bonitas, bien terminaditas y modernas, pero saqueadas totalmente por los vándalos. Es más, los drogadictos y delincuentes les han sacado más provecho que el Gobierno, por lo menos ellos las usan para planear sus fechorías en un lugar seguro y muy bien acondicionado.
Es el colmo que los responsables del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, (MOPT), con el beneplácito de todo el Gobierno no hagan nada por poner en funcionamiento las famosas estaciones que tuvieron un costo de ¢1.308 millones. No digan que no saben del asunto porque estas zonas de pesaje están ubicadas a la orilla de los lugares más transitados del país, y por lo menos una vez las hemos visto y comentado... “que desperdicio de dinero, se imaginan el montón de viviendas populares que se podrían construir con la plata que gastaron en algo que no ocupaban”, sin embargo, los años pasan y nadie mueve un dedo para remediar “la torta” que efectuaron algunos irresponsables que mal invirtieron los recursos de todos los costarricenses.
Es más, recientemente el diputado del partido Restauración Nacional, Carlos Avendaño, denunció públicamente el alto deterioro que sufren las zonas de pesaje ubicadas en Búfalo –Limón-, Alto de Ochomogo –Cartago-, Esparza en Puntarenas, Cañas –Guanacaste- y Villa Briceño, en la Interamericana Sur, y los altos jerarcas del MOPT se “hicieron los locos”, ni por broma dieron explicaciones. Señores ¿cómo es posible que estaciones de pesaje tan bien construidas estén deterioradas por culpa de su negligencia?, mientras algunos continúan poniendo oídos sordos, las casetas ya ni se ven porque el zacate está más alto que el techo, por supuesto que los vidrios fueron pasto rápido de los delincuentes, y ni hablar del equipo que se instaló para controlar el peso de los camiones.
El MOPT continúa esperando el desmantelamiento total de “las romanas”, y las carreteras nacionales siguen en pésimas condiciones porque los camiones transitan descontroladamente como “pedro por su casa”. Solo para que tengan una idea de la importancia de un adecuado control del peso transportado por los camiones, un furgón cargado deteriora una carretera el equivalente al desgaste que generan 700 automóviles. Y todavía los responsables en el MOPT siguen callados, ¿será que están esperando que las inclemencias del tiempo y el paso de los años las destruyan por completo para buscar otro préstamo y construir unas nuevas?, cuidado…, porque el país está irritado y si están pensando en recibir “una mordidita”, deberían recordar lo ocurrido con el préstamo CCSS-Finlandia, o los negocios fraudulentos con Alcatel, que enviaron a más de un señorón a la cárcel.
Seguramente ahora saldrán diciendo que la culpa es de la Contraloría General de la República porque frenaron el proceso de construcción debido a que el MOPT adelantó el 74 por ciento de la obra sin haberse concluido el proceso de expropiación... o que eso fue en otra administración, pero señores, ya han pasado 6 años de esa observación y aún no han hecho nada por remediar la “torta que se jaló algún irresponsable de esos que abundan en el Gobierno”.
Si algún día realizan el estudio para determinar que fue realmente lo que ocurrió en el proceso de licitación de estas zonas de pesaje, y por que fueron abandonadas sin estrenar, y deciden que seguirán realizando el “control” en los mismos lugares que lo están haciendo actualmente, les recomiendo que busquen el mecanismo legal y trasladen las casetas al Ministerio de Seguridad Pública, estoy seguro que nuestros abnegados policías se mostrarán felices ya que muchas veces tienen que realizar sus controles a la intemperie.
